位于石油下游產(chǎn)業(yè)的化工公司并沒有從國際油價的快速下降中收到好消息，反而因為需求的極度萎縮陷入最困難的境地。
Juergen Hambrecht顯然低估了金融危機的沖擊。
11月2日，全球最大的化工品制造商巴斯夫(BASF)發(fā)布第三季度財報時，這位董事會主席稱，鑒于凈收益下降38%的不利局面，公司適時調(diào)低2008年全年盈利目標(biāo)，并計劃降低產(chǎn)量并在2012年前裁員約1000人來節(jié)省開支。但11月19日，他再次發(fā)表聲明：公司將無法達(dá)到此前一年的不計特殊項目的EBIT(未計利息、稅項之利潤)目標(biāo)，并將暫時關(guān)閉全球范圍內(nèi)的80家工廠，同時將在總計約100家工廠削減產(chǎn)量。約占超過其員工總數(shù)的1/5的2萬名雇員將面臨裁員的危險。
這讓巴斯夫股價遭受重創(chuàng)：當(dāng)日股價收報21.96歐元，下跌13.65%—這是自其1992年8月上市以來的最大單日跌幅。
巴斯夫在39個國家設(shè)有350多個分廠和公司。2007年，巴斯夫全球員工超過9.5萬名，銷售額近580億歐元。其中，在中國的33家工廠的營收為44億歐元，為該公司在海外最大的市場。
巴斯夫中國區(qū)新聞發(fā)言人告訴《第一財經(jīng)日報》，在擬減產(chǎn)的100個裝置中，有兩個裝置來自揚子石化—巴斯夫有限責(zé)任公司，但沒有一家中國公司停產(chǎn)。
誰能相信，就在今年年初召開的年度新聞發(fā)布會上，巴斯夫的股東們還保持著樂觀，并提出了全年經(jīng)營利潤76.1億歐元的計劃，這一計劃比上一年略高1000萬元。
但從10月開始，受經(jīng)濟(jì)危機加劇的影響，巴斯夫在關(guān)鍵市場的客戶需求開始大幅縮水。此外，銷售量也受到了客戶降低庫存、客戶行業(yè)信用缺失因素的不利影響。
11月初，Juergen Hambrecht就曾坦言，全球金融危機對實體經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響正在加劇：市場需求量下降、客戶囤積產(chǎn)品、石油價格走低等等都是經(jīng)濟(jì)衰退的標(biāo)志，而這一切極有可能在2009年惡化。
然而，現(xiàn)實比預(yù)期更糟糕。在不到20天里發(fā)生的事情讓Juergen Hambrecht感到沮喪：德國大眾汽車、美國通用汽車、韓國現(xiàn)代重工等汽車公司受金融危機打擊嚴(yán)重，可這些公司都是巴斯夫的主要客戶。
“我想沒有人見過如此急劇的需求下降，毫無疑問，公司將在2009年的經(jīng)營中面臨很大的困難。”Juergen Hambrecht說，“巴斯夫已準(zhǔn)備面對艱困時刻。”
巴斯夫的過冬辦法就是減產(chǎn)和裁員。在此輪關(guān)閉的80家工廠中，位于德國南部的總部所在地路德維希港的40家工廠將被關(guān)閉，北美及亞洲的工廠關(guān)閉數(shù)量將分別達(dá)到10家及15家，此外還包括
馬來西亞等新興市場的工廠。
ING集團(tuán)的分析師Paul Satchell表示：“這樣的情況將對市場產(chǎn)生巨大的負(fù)面影響，這就像提前預(yù)報一場地震。目前，全球金融市場形勢的惡化速度十分驚人。我認(rèn)為，所有化工企業(yè)都將受到巴斯夫此次決定的影響。”
除巴斯夫之外，至少有四家歐洲化工公司也曾表示將縮減規(guī)模以應(yīng)對金融危機所造成的影響。杜邦公司的第三季度利潤降30%至3.67億美元，每股收益減至40美分，去年同期為56美分。巴斯夫的最大競爭對手陶氏化學(xué)第三季度銷售額有所增長，達(dá)到154.1億美元，但前三季度凈利下降了12%。
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