【中國幕墻網】近幾年來，國家對建筑安全的要求越來越高。
建筑安全玻璃的使用范圍也越來越廣，
鋼化夾層玻璃至今還是
安全玻璃類別中安全性能最好的一種，沒有任何一種安全
玻璃能與其相比美。它廣泛的用于汽車、火車、建筑等。鋼化
夾層玻璃的衍生產品，
防彈玻璃更是廣泛的應用于金融機構，給經營產業的安全性做出了巨大的貢獻。
一、干法鋼化夾層玻璃
干法鋼化夾層，有的采用
浮法玻璃，有的采用
鋼化玻璃膠合而成的鋼化夾層玻璃，
浮法鋼化夾層玻璃原片比較平整，生產成品率高，除了破損之外，一般沒有
氣泡，膠合層發白的等問題。但是普遍鋼化夾層玻璃
強度比較低，安全施工中的破損比較高，繼爾許多裝飾公司廣泛采用了鋼化鋼化夾層玻璃，解決了安裝中的破損問題。這種玻璃的強度提高了，可是因鋼化玻璃在玻璃
淬火中產生了
變形，給生產鋼化夾層玻璃帶來了難以想象的困難。許多企業開始來加厚
PVB膜解決鋼化玻璃的不平整，可是在進釜的加工過程中，因玻璃邊部升溫比較快，玻璃的
導熱系數和PVB的
導熱系數不同，玻璃的邊部首先與PVB膜粘合在一起，使鋼化夾層玻璃中間的氣體難以排出，造成了大量廢品，難以使用。碰到這種情況可以選擇用化學
噴涂的方法解決。
二、干法熱彎鋼化夾層玻璃
干法熱彎鋼化夾層玻璃主要用于汽車前風擋，以前生產工藝復雜，成本過高，
預熱預壓這一段工藝絕不可少，使用起來套
硅膠條，預熱抽
真空等十分麻煩，且成品率也不高。把膠片和玻璃
固定好，直接送入
高壓釜，即省了人工，又降低成本，成品率也有所提高。
三、濕法鋼化夾層玻璃
在解決濕法鋼化夾層氣泡時，熱聚合產品質量穩定，強度高，和干法鋼化夾層沒有什么區別，而光聚合玻璃質量不穩定。 【完】
