亞洲最大的
鋁材制造商亞洲
鋁業(yè)即將進(jìn)軍世界領(lǐng)先的
鋁板帶領(lǐng)域。近日記者從亞洲鋁業(yè)了解到，其斥資60億元規(guī)模全國(guó)最大的40萬(wàn)噸
鋁板帶項(xiàng)目正在積極建設(shè)中，預(yù)計(jì)今年年底可進(jìn)行試產(chǎn)，記者所見(jiàn)包括廠房、
設(shè)備基礎(chǔ)等在火熱的建設(shè)之中。業(yè)界認(rèn)為，在河南、山東等地紛紛興建鋁材
生產(chǎn)線進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)之時(shí)，亞鋁卻瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高端鋁材稀缺的市場(chǎng)空間，打破國(guó)際巨頭的“封鎖線” ，將高端鋁
板帶項(xiàng)目引入國(guó)內(nèi)，將起到占領(lǐng)市場(chǎng)制高點(diǎn)，降低成本，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率的“一箭三雕” 的目的。
可產(chǎn)尖端鋁板帶材
據(jù)亞洲鋁業(yè)控股有限公司某高層透露，亞鋁此次規(guī)劃的40萬(wàn)噸鋁板帶項(xiàng)目將瞄準(zhǔn)世界最尖端的特種鋁材，幾乎涵蓋了所有需要鋁板帶的產(chǎn)品使用范圍。其主打產(chǎn)品主要有以下幾類(lèi)，一是航空航天使用的蒙皮整體壁板（中
厚板）、特厚板以及一些特別制作的尖端航天鋁材，前者應(yīng)用于大中型民航客機(jī)，而后者可應(yīng)用于衛(wèi)星、火箭和航天飛機(jī)等對(duì)鋁材要求特別高的航天工具；二是車(chē)船使用的船體板、地鐵車(chē)廂板和汽車(chē)板系列，這一系列主要是生產(chǎn)難度及要求較大的中厚板；三是印刷用的PS版鋁版基和罐裝帶材等，此類(lèi)鋁材中國(guó)95%依賴(lài)進(jìn)口。
與普通鋁材相比，這些高、精、尖的產(chǎn)品最直觀的特點(diǎn)是或者比一般的鋁材厚，或者比一般的鋁材薄。然而，正是在看似尋常的厚薄背后，有不可小噓的技術(shù)含量。目前，全世界只有美、德、法、俄、中、英等8國(guó)的12個(gè)工廠可以生產(chǎn)航空級(jí)的可
熱處理的
鋁合金厚板。其中，部分航天鋁材只有美國(guó)鋁業(yè)公司(Alcoa)和加拿大鋁業(yè)公司(Alcan)可以生產(chǎn)。而亞鋁的中國(guó)最大的40萬(wàn)噸鋁板帶項(xiàng)目投產(chǎn)后，亞鋁將成為全球第3個(gè)可以涉足部分最尖端航天鋁材的廠家！
別小看目前廣泛使用于車(chē)船的鋁板系列，此類(lèi)鋁材與航空鋁材一樣，往往體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平，歐美等眾多名車(chē)的主流車(chē)型幾乎都采用整體構(gòu)造，對(duì)特種鋁材的要求相當(dāng)高。亞鋁的目標(biāo)是，讓目前廣泛使用進(jìn)口鋁整體地板的國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商使用本國(guó)的高端鋁材。
事實(shí)上，亞鋁此次選擇鋁板帶項(xiàng)目擴(kuò)大產(chǎn)能與市場(chǎng)的需求緊密相連。以航空鋁材和車(chē)船用高端鋁材為例，2008年全球航空級(jí)鋁
合金厚板需求量預(yù)計(jì)可達(dá)30萬(wàn)噸，而中國(guó)正在步入世界第三大航空工業(yè)國(guó)之列，各類(lèi)交通運(yùn)輸工具的制造正處于高速增長(zhǎng)期，潛在的市場(chǎng)空間相當(dāng)驚人。 據(jù)透露，亞鋁計(jì)劃在短期內(nèi)占據(jù)20% 的國(guó)內(nèi)高端鋁材市場(chǎng)份額。
將采用世界最先進(jìn)設(shè)備
亞鋁40萬(wàn)噸鋁板帶項(xiàng)目選址于肇慶占地6.5平方公里的【亞鋁工業(yè)城】?jī)?nèi)，與其相鄰的是亞鋁在國(guó)內(nèi)首屈一指的
鋁型材生產(chǎn)線和龐大的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，鋁板帶生產(chǎn)車(chē)間已初具雛形，空地上矗立著一排排10 多米高的鋼架，工人們將在鋼架的基礎(chǔ)上構(gòu)筑所有的現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)施。而車(chē)間的地基幾乎全部經(jīng)過(guò)加固處理，以放置重達(dá)數(shù)百?lài)嵉?a href='../../zsk/ct.asp?id=5798' target='_blank' style='font-size:1em; border-bottom:1px dotted blue;'>軋機(jī)。
據(jù)透露，亞鋁40 萬(wàn)噸鋁板帶項(xiàng)目除了安裝世界上最先進(jìn)的德國(guó)產(chǎn)“五連軋”大型冷熱軋機(jī)外，還將安裝一系列具有國(guó)際領(lǐng)先水平的配套設(shè)備，主要生產(chǎn)流程將通過(guò)精密的監(jiān)控系統(tǒng)完成。
各國(guó)專(zhuān)業(yè)人才加盟
據(jù)悉，在亞鋁40 萬(wàn)噸鋁板帶項(xiàng)目施工過(guò)程中，已有許多專(zhuān)業(yè)人才加盟亞鋁。來(lái)自世界不同國(guó)家的高級(jí)技術(shù)管理人員中，不乏世界一流企業(yè)中具有幾十年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師。
目前，亞鋁正在向打造世界級(jí)鋁業(yè)基地的目標(biāo)前行。繼今年3月亞鋁旗下的肇慶亞洲雄略
建材檢測(cè)有限公司成功為世界第一高樓迪拜塔的外墻質(zhì)量進(jìn)行測(cè)試，體現(xiàn)亞鋁多方位的世界領(lǐng)先地位外，今年 5月，亞鋁宣布與日本ORIX公司結(jié)成戰(zhàn)略伙伴，將繼續(xù)拓展鋁
型材和鋁板帶的生產(chǎn)計(jì)劃。
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