通過在玻璃表面涂覆有機
涂料，將賦予玻璃更多的功能和作用。如表面涂料使得玻璃具有控制太陽光的能力，明顯提高能量利用率，從而達到節省能源的目的；增加玻璃容器（如飲料或牛奶瓶）的
耐磨性，使玻璃表面具有良好的防止雨、雪粘附的功能，從而賦予
汽車擋風玻璃在雨雪天氣中擁有良好的
透明度，避免交通事故的發生；同時，涂料賦予
玻璃制品五彩的顏色。涂料在
玻璃行業中的應用主要包括以下4個方面：
平板玻璃、玻璃容器、
玻璃纖維和
特種玻璃等，其中，
平板玻璃涂料在現代建筑物及家居裝潢和裝飾方面應用最為廣泛。
1 平板玻璃涂料制備技術
玻璃涂料制備技術中，基料
樹脂的選擇、
涂膜性能（如
耐久性）研究以及
涂裝工藝等3方面最為重要。
1.1樹脂的選擇
玻璃底材因其特殊的表面結構決定了普通有機涂料很難附著其上，因此玻璃底材對涂料樹脂品種有一些特定的要求。
為了賦予玻璃涂料多種功能和作用，一般會選擇多種樹脂進行復配。如廖龍選用苯乙烯、
丙烯酸、
甲基丙烯酸復配發明了一種
耐候性好、
附著力強，抗沖擊、
耐水、
耐磨、耐擦洗，施工方便、價格適宜的新型
彩色玻璃涂料。王心勝選用丙烯酸
改性樹脂，
環氧樹脂等復配研制出一種成本低、色彩鮮艷、性能良好、耐沸水達2.5h的彩色玻璃涂料。
含氟
聚合物作為一種新興的材料，具有較好的綜合性能，特別是在
憎水、疏油性方面。將含有CF3(CF2)7(CH2)2Si(OMe)3和Si(OEt)4混合溶液涂于玻璃表面后，涂膜與水的接觸角可達到110°；含有3-甘油羥丙基-3-甲基硅烷Me2Si(OEt)2、氟化烷氧基硅烷、膠體SiO2的混合溶液在玻璃表面成膜后，與水的接觸角達104°；類似的接觸角也可通過Si(OEt)4和CF3(CF2)7(CH2)2Si(OMe)3在玻璃表面成膜得到。根據這些材料的性質，Mori A等研制出以Si(OEt)4、鈦醇鹽和CF3(CF2)7(CH2)2Si(OMe)3為基料的防污涂料。Kasemann R等制備得到以Si(OEt)4和Me2Si(OEt)2為母體的氟
改性硅烷溶液涂膜，當其表面能為18mJ/m2時，涂膜在潮濕環境經過500000圈擦拭試驗后，其表面能沒有明顯下降。在涂料體系中加入ZrO2或SiO2可增加涂膜的耐磨性能，該涂膜還具有較好的
防塵作用。Yoshinori Akamatsu等利用氟化烷基三甲氧基硅烷（FAS）與CF3(CF2)7(CH2)2Si(OCH3)3的
水解和縮聚反應研制出一種憎水涂料，可廣泛應用于汽車
擋風玻璃上，他們還考察了FAS聚合作用對斥
水玻璃耐久性能的影響。Schmidt H等通過對涂料混合液進行化學改性，以3-三甲氧基甲硅烷基丙基異
丁基酸，Zr(OnPr)4和異丁基酸為基料研制出一種UV
固化涂料。
氟化
硅氧烷和氯化硅烷已應用于單層
表面處理，如液晶顯示器的偏光鏡板處理、超憎水表面涂料、航空器材用憎水疏油涂料等方面。但氟改性材料昂貴的價格限制了其廣泛應用。DuPont已經開發出系列氟碳
表面活性劑，主要是改善涂膜流平和潤濕性能。
1.2涂膜的耐久性
有機涂料在玻璃表面的應用過程中，耐久性是有機涂膜改進玻璃各種性能（主要是改進玻璃在化學、物理和光學3個方面的性能）的關鍵。
Lee Donghun等利用DRIFT光學技術考察了不同含羧基聚合物與玻璃表面的相互機械作用，發現當將油酸涂于SLS玻璃（碳酸鈉/碳酸鈣/
硅酸鹽玻璃）上時，油酸中的-COOH離解吸附于SLS玻璃表面，并形成了許多不同種類的
金屬鰲合物。一些
金屬離子如Al3+與COOH發生鰲合后，比其它離子如Na＋、Ca2+等的鰲合離子更加牢固的鍵合在
硅酸鹽網狀結構上。這說明玻璃表面所含有的金屬離子種類可以決定玻璃表面某些性能，如
潤滑性能和
憎水性能等。
空氣中的濕度和其它一些副反應可能破壞有機物與玻璃之間的相互作用，從而改變或降低化合鍵性能，進而影響涂膜的耐久性能。Vadim V Krongauz等通過電鏡研究在高濕度環境影響下，有機聚合物在玻璃表面的附著力現象，并證實濕度對涂膜在玻璃表面附著力是有很大影響的。
玻璃器具表面涂膜的防劃性和耐磨性也是衡量涂料質量的重要指標。一般而言，利用單一涂層來提高耐刮和耐磨性是有限的。為此，Hozumi A等研制出一種以UV固化涂膜為
底漆，以熱固化涂膜為面漆的雙層涂膜，目的是提高涂層的耐刮和耐磨性。耐磨試驗結果表明，該涂層體系的耐刮磨性很強，
硬度高，與無機玻璃表面硬度接近。
衡量涂膜耐磨防劃性能，往往需借助儀器來做劃痕試驗，如鉛筆硬度法、Taber耐磨試驗法和Revetest劃痕試驗儀等。目前，光學顯微鏡、原子力顯微鏡、掃描電鏡、X射線
光電分光鏡等一些微觀手段已廣泛用于涂層材料的微觀結構和性能評價。
1.3涂裝工藝
傳統的涂裝工藝包括
刷涂、
噴涂和浸涂等，后來相繼出現溶膠-
凝膠法、
靜電噴涂和
電泳法等工藝。由于各種涂裝工藝具有不同的特點，因此應根據工件材質、規格、大小、形狀，施工環境，質量要求以及涂料利用率等因素綜合考慮。
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