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汽車車燈作為汽車必不可少的一個組件，在夜間照明、行車信號、霧大防撞、轉向標志等方面發揮著重要作用，是汽車安全行駛的重要保障。在汽車車燈制作中，為了將配光鏡(玻璃或PC)與燈殼(PP、PBT、AB4S等)緊密相連，必須使用膠黏劑進行粘接密封。
1、膠黏劑在車燈上的應用環境
如圖1所示，在車燈粘接應用中，首先車燈膠要受到燈泡發射出來的熱量影響，汽車長時間開燈行駛時，車燈內溫度高達70-160℃，因此車燈膠必須要保證在相應的高溫下，粘接和密封性能不發生變化，同時不放出有機氣體，產生霧化現象，且不能發黃，影響外觀;其次當車燈膠受到太陽光中的紫外線照射時，不能發生膠層龜裂（詞條“龜裂”由行業大百科提供）等老化現象;最后車燈膠經受大氣中的水汽、雨水長時間侵蝕，其粘接密封性能不會因此而受到影響。
圖1車燈用膠黏劑的應用環境
2、反應型聚氨酯熱熔膠在汽車車燈上的應用
在傳統的汽車車燈粘接應用中，通常使用普通熱熔膠與單組分（詞條“單組分”由行業大百科提供）硅酮膠。熱熔膠固化快，適合于大批量工業化生產。但普通熱熔膠屬于熱塑性產品，在較熱環境下強度顯著降低，易造成漏水和開膠;單組分硅酮膠雖然在高低溫性能方面有所改善，但它初粘力差，施膠后器件往往需要放置數小時不能移動，占用場地并延長交貨時間。
反應型聚氨酯熱熔膠(PUR)由單組分、無溶劑的端異氰酸酯基的預聚物（詞條“預聚物”由行業大百科提供）配以相應的助劑制備而成。其主要成分是由聚多元醇和二異氰酸酯合成的端異氰酸酯基預聚物，熔融施膠后能夠快速固化，具有較好的初粘強度;在后固化過程中濕氣擴散進入膠黏劑，與預聚物端基的異氰酸酯發生反應形成脲、縮二脲和脲基甲酸酯，使線性的預聚物低分子形成交聯的大分子結構，從而比傳統的熱熔膠具有更好的耐高溫、耐溶劑和耐水性能。選用PUR作為車燈用膠黏劑，其具有熱熔膠與單組分硅酮膠的優點，與普通熱熔膠類似，PUR使用時通過熱熔膠機加熱熔化施膠于車燈上，在配光鏡和燈殼貼合后，通過膠層的冷卻凝聚，達到較高的初始粘接強度，將兩者粘接到一起，粘好的車燈隨后可以進行移動、裝配等各種操作。然后在產品的保存或運輸過程中，PUR會繼續與空氣中的水分反應，進一步加大固化程度，成為高強度、耐熱、耐溶劑侵蝕的膠體。
表1 不同車燈用膠黏劑的產品特性對比
表1列出了三種膠黏劑在車燈上應用的產品特性。可以看出，PUR相比其他二種膠黏劑，在性能方面具有較大的優勢，使得PUR熱熔膠在車燈行業越來越受關注，特別是近年來，隨著人工價格的攀升和車燈廠對效率的追求，車燈用PUR更是呈現快速增長的態勢，據不完全統計，2018年，國內車燈用PUR已超過3000噸。
3、白云化工在汽車車燈用PUR的解決方案
近十年來，白云化工一直在積極從事PUR相關產品的研究開發，先后開發了應用于汽車、家電、電子電器、木工等行業系列產品。其中產品PUR8231應用于汽車車燈領域，獲得了業界的一致好評。
