摘 要:中空
玻璃作為高效節能材料在建筑業上得到廣泛使用其性能特點之一的密封性，在業內已從
中空玻璃的結構、原材料選擇的角度加以討論和關注。但很少涉及中空玻璐所用的各種基本原材料之間的粘附配合對中空玻璃密封性的影響。本文擬以從構成中空玻璃的內道
丁基密封膠、夕隨
硅酮密封膠、玻璃、侶間
隔條及
塑料插角之間的接觸面不但界面相容，而且達到真正意義上的粘接為一體，從而使中空玻璃成為一體最大化。
關鍵詞:中空玻璃、界面相容、粘接破壞面積、一體最大化
隨著經濟的發展，中空玻璃的產品也呈多樣化發展，如蘋墻用中空玻璃、
門窗用中空玻漓、汽車、火車用中空玻璃裝飾用中空玻璃等等。所有的這些中空玻璃產品雖然用途不同，所使用的原材料也不盡相同，但其基本組成是相同的，即玻璃、滿條、密封膠、插角及
干燥劑口從中空玻璃結構可見(圖一)，中空玻璃密封涉及六大粘接問題:(一)外道密封膠與玻璃的粘接(二)外道密封膠與鋁間隔條的粘接(三)外道密封膠與內道
丁基膠的粘接(四)內道丁基膠與鋁間隔條的粘接(五)內道丁基膠與玻璃的粘接(六)內道丁基膠與塑料插角的粘接。
1、中空玻璃粘接體系中丁基/硅酮中空玻璃密封膠界面相容概貌
所謂”界面相容”即密封膠與另一密封膠、密封膠與
基材的接觸面之間互相不產生有宮的物理、化學反應的性能。目前，市售外道硅酮中空玻璃密封膠與鋁間隔框或玻璃的粘接性能均按照JC/T486-2001標準中的拉伸模量、熱壓/冷拉粘接性、熱空氣水循環后定伸粘接性和紫外線輻照水浸后定伸粘接性來檢測各種條件下的粘接性能。內道丁基膠與鋁間隔條、玻漓或塑料插角的粘接也均按照JC/T914一2003標準要求中的
剪切強度進行檢測。一般，產品出廠時都能滿足這些性能，但外道硅酮中空玻漓密封膠與內道丁基中空玻璃密封膠的界面相容且粘接一體的性能，在上述兩標準中都沒有提及，迄今為止，也很少有密封膠生產廠家戴中空玻璃生產廠家對此關注，目前兩者的情況有二:(一)極少數丁基/硅酮中空玻璃密封膠接觸面不相容，有溶解現象，指觸手變黑(見圖二)[1〕;(二)丁基/硅酮中空玻璃密封膠接觸面相容但不粘接或不完全粘接為一體，即兩者界面基本上能做到不產生有害的物理、化學反應，無溶解或溶脹、變色等現象，指觸無黑色粘液，其破壞類型為界面破壞(在外力作用下，破壞完全發生于內道密封膠與外道密封膠的界面區，即膠完全從界面上脫開，見圖三)或混合破壞(兼有內聚破壞和界面破壞兩種類型，是內聚破壞和界面破壞之間的一種過渡狀態)。外道
硅酮密封膠與內道丁基膠只能到緊密接觸，但幾乎難以滿足100%的內聚破壞(在外力作用下，破壞完全發生于密封膠中，見圖四)要求。綜上所述，中空玻璃粘接體系所涉及的六大粘接問題中一般也只有”(三)外道密封膠與內道丁基膠的粘接’‘難以粘接，其余五大粘接問題只要中空玻璃的原材料選擇搭配合理，一般都沒有多大的問題。
2、丁基膠/硅酮中空玻璃密封膠粘接破壞類型的研究
濟南華亞密封膠有限公司致力于將外道硅酮中空玻璃密封膠與內道丁基中空玻璃密封膠完全粘接密封為一體的研究已多年，目前已取得了突破性的研究成果:華亞密封膠有限公司新研制的一種新型硅酮中空玻璃密封試驗膠在常溫下與華亞HY88一1丁基中空玻璃密封膠界面相容且兩者完全能粘接為一體，并且著手研究了兩者接觸面積大小、兩相接觸時間的長短、剝離破壞試驗的環境溫度、剝離速度等條件下對兩者粘接破壞類型的影響。
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